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海口國貿片區5條路單向通行 市民贊成仍有憂慮
來源：南海網-南國都市報
作者：陳曼莉 2012-01-30
海口僑中路自1月13日通車后便出現大面積擁堵的情況，讓國貿片區的擁堵再次引起了社會的廣泛關注。為緩解國貿片區交通壓力，提高道路通行能力，經過調研，海口市公安局交通警察支隊決定將于2月4日6時起，對國貿片區金龍路等五條道路實行機動車單向通行管理，此通告一出引發市民的廣泛熱議，市民在高度贊成此舉的同時，也提出了自己的擔憂。部分市民呼吁加大宣傳力度，并嚴格規范電動車及行人的交通行為。
本報記者田春宇攝影報道
超市班車乘坐點，單向通行后市民擔心乘車不便。
觀點一：5路段單向通行勢必提速
1月29日上午，記者隨機采訪海口市多位市民，其中完全贊成此舉的市民占到80%。海口駕齡達20年之久的杜師傅告訴記者，年前他便一直關注著各部門對國貿擁堵問題的研討，他對此次推出金龍路5路段單向通行的舉措十分贊同。他認為，國貿之所以擁堵最大的原因在于此片區紅綠燈設置過多，同時個別掉頭口設置不夠合理。
“比如，現在車輛在市公安局的門口進行掉頭時，往往就影響了直行和拐彎的車輛，造成這個十字路口的行車緩慢甚至擁堵，一旦全面實施單向通行，這個問題便迎刃而解，在國貿片區類似的道路障礙全部清除，行駛起來自然就通暢。”杜師傅說。
家在金墾路的丁先生提出，由于此片區的道路通行規則多次變動，他希望政府部門初期能加大宣傳力度，避免部分新手或者未能及時獲悉此路段變更行駛規則的司機，無意誤闖造成個別路段的不暢。同時，要規范電動車及行人，以便確保道路安全暢通。
觀點二：行人和非機動車不方便
但也有市民持觀望態度，出租車王師傅便是其中一位。他認為，此舉措尚待實踐，希望有關部門能高度關注具體實施過程中存在的問題，及時進行完善，確保此舉能徹底治愈國貿擁堵的頑疾。
每天必經國貿大道、明珠路和金貿中路、金龍路的31路公交車司機許師傅提出，單向通行后，部分公交車的線路將面臨調整，這5條道路便不能像以前一樣雙向上落客，“比如31路便不能再原路返回，到時候市民怎么坐車啊？”采訪中，這更是許多市民所擔心的。
而電動車車主黃先生也提出，目前，電動車馬上將上牌管理，這些路段一旦實行單向通行后，就意味著電動車只能如機動車一樣，繞著圈走。“機動車加油很方便，但是電動車就這么點電，能撐多久？要是騎自行車更遭罪。海秀東路一帶現在也是單向通行的，電動車有的時候根本無路可走。”黃先生希望有關部門能吸取經驗，保證機動車行駛通暢的情況下，能給非機動車合理安排出行駛的道路。
觀點三：宜欣廣場周邊出入不便
如此調整對于5道路周邊的商家將有怎么樣的影響呢？常前往宜欣廣場消費的梁女士提出，金貿中路改成單向行駛以后，讓在該路段乘坐大潤發超市班車的市民變得十分不便。
梁女士介紹說，目前，大潤發超市的班車停靠在道路南側上落客，但金貿中路改成單向行駛以后，如班車仍在此發班的話，那只能停靠在道路的北側，屆時從宜欣廣場乘坐大潤發班車的市民則只能橫穿馬路到對面。“這里乘坐班車的市民多數是老年人，又是大包小裹的去橫穿馬路，增加安全隱患啊。”對此，梁女士的母親認為，應該在這些路段適當增加幾條斑馬線。“實行單向通行后，金貿中路應該開設一條正規的斑馬線，保證行人有路走。”
而住在世貿東路的吳先生則提出，實行單向行駛后，進入宜欣廣場的車輛將更加便利，但從宜欣廣場出來開往世貿路方向的車輛，為縮短行車路程，存在集中選擇明珠路段的停車場出口的情況，容易造成明珠路段的行車不暢。對此，宜欣廣場大潤發超市有關負責人表示，對于市民提的建議他們將及時與有關部門溝通，并適時增加安保人員進行引導。
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