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[剛峰觀臺灣5]夜遇香蕉碼頭 看高雄的創意！
來源：
作者：修梓馨 2012-12-30
#剛峰觀臺灣5#從阿里山下來，車駛進高雄市時已華燈初上。
或許是對島南這座由藍轉綠的城市有太多的期待，總以為能在一個湛藍如洗的天空下，我能如愿以償地游覽這座有點神秘的城市，去讀讀這座城市的色彩，去掃掃街與這座城市的原住民來聊聊天，然而，理想與現實總是難以吻合，團隊的旅游總會有許多意想不到的地方，讓原來的行程改變方向。
意外，有時卻伴著驚喜，車停下來，我抬頭一望，竟然是在一個名叫香蕉港的地方吃晚餐！我大為驚詫，因為，早在網絡上就知道，在高雄港有一個文創碼頭，取材于早年的運輸香蕉的舊倉庫，因打造成文化旅游景區而聞名，而成為我一直希望考察的目標。想不到我竟然與與目標不期而遇！
團員們都進二樓吃飯了，我對前來歡迎的歌舞藝員及周邊附近文創商鋪、碼頭進行拍照。或許是一個偶然，抑或是一種必然，碼頭周邊的街道很干凈卻有點靜。靜靜的這個文創碼頭讓人有點惆悵，燈光在昏暗中有點滄桑。漁人碼頭靠海邊的酒吧更顯得有點冷淡，我返回倉庫與一老板聊著天，老板滿頭白發卻依然激揚向我敘說五十多年前，在這個港口發生的一些歷史故事。
其實，這個故事的敘述比較簡單，50年代臺灣香蕉大量出口日本，賺進大筆外匯，當時自各地運來的香蕉幾乎全由高雄港包辦。初期沒有任何特殊設備以供存放，將香蕉露天堆置，任其日曬雨淋，為提升香蕉質量及因應香蕉生產數量居增，于民國52年，在三號碼頭擴建了一棟雙層香蕉棚，其為配合早期裝置香蕉竹簍之堆棧方式，主體建筑的柱距較一般倉庫來的密集，又因香蕉存放空間講究通風，則以露天方式建造，為高雄港唯一一座開放式的倉庫。
這種倉庫就叫香蕉柵，碼頭也被民間戲稱為香蕉港。
然而，隨著時代的進步，香蕉柵漸漸地被遺棄了，遺棄在人們記憶的眼線中。但當年的歷史卻依然還被許多人憶起，因為，高雄港堆集的香蕉不僅為當時的臺灣爭取了大量的創匯，而且是，當年臺灣人在特殊年代下團結一致奮力打拼，將收獲的香蕉從全島各地匯聚在這個碼頭，匯聚的是一種精神，這種精神曾鼓勵了一代人，并被譽為“臺灣精神”！
高雄人將這種精神保存下來，將香蕉柵及周邊改造成為一個景區。
如今的香蕉碼頭，依山傍海。海的正面對高雄港第一港口，夜晚對岸燈火通明，煞是好看。香蕉港與旗津為鄰，北有西子灣、壽山，東有西臨港線自行車道及鹽埕老街，交通四通八達。碼頭內部空間一樓為臺灣特色伴手禮、香蕉故事館、主題式商店及國際郵輪進出關口，二樓則為獨一無二的海景宴會用地，并備有免費停車場，在先天的優勢及多元的規劃下，如今成為高雄觀光碼頭的新亮點！只可惜綠地的政策拘束了它的優勢！
且不管高雄的藍天或綠地。其實，高雄的這種文創還是值得海南借鑒。
海南除了一些老碼頭老船廠外，還有許多五六十年遺留在各市縣的榨糖廠或其它工廠。那一段特殊的歷史總會成為人們的一種記憶或懷念！懷念其實就是一種旅游元素，可惜，許多歷史遺跡總是被漠視，總是有人喜歡做成房地產，將老廠房拆遷將地賣了，為何不能換個思路，做成一種旅游元素？
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