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黑大7學生騎單車環(huán)島9天行
來源：南國都市報
作者：林可婷 2013-02-16
人均花費1200元
7名黑龍江大學生環(huán)海南島9天行。南國都市報記者 聶元劍 攝
南國都市報2月7日訊（記者 聶元劍 實習生 吳俊華）從1月23日上午從東線海口出發(fā)，到1月31號晚上走西線到達海口，黑龍江大學大三的王才宇和他的隊友們一行7人完成了環(huán)島之旅。在這9天時間里他們經(jīng)歷了爆胎和風雨的襲擊，克服了陡坡和險路的挑戰(zhàn)，行程約770公里。他們以日記的形式，記錄這9天難忘的經(jīng)歷。
1.1月23日 海口———清瀾鎮(zhèn)
今天的目的地是清瀾鎮(zhèn)。上午出發(fā)，海口經(jīng)瓊山至靈山，地形平坦，路況較好，水泥路面，有專門的慢車道。剛剛出發(fā)，隊員們都控制著速度，不騎太快。靈山到文昌段是一段省道，雙車道瀝青路，地形略有起伏，一路都是林蔭道。
王才宇說：“今天我的手發(fā)麻了，連吃飯都得讓隊友們喂。”
2.1月24日 清瀾———官塘
一連兩天天氣都不錯，路上不時可見到富有熱帶風光的河谷，在會文到長坡，可以看到一望無際的大海和海濱椰林。累了一天的隊友一商量，花了388元開了兩間房，開始泡官塘溫泉。
隊友小陳說：“感覺渾身輕飄飄的，一天的騎行勞累都沒有了”
3.1月25日 官塘———興隆
從瓊海到博鰲約22公里，是很漂亮的瀝青路面，某些路段就像賽車道一樣漂亮。隊員小陳說：“隊里的椰子沒有防水袋，于是靈機一動，買了個大米袋代替防水袋，省錢又方便。不過這一路上，倒是吸引不少人駐足觀看。”
隊員王才宇說：“今天小陳的車很悲催地爆胎了，一根長達10厘米的鐵片直接扎了進去”。眾人都沒有補過胎，只能硬著頭皮摸索著補，萬幸的是最終還是補好了，這令大家興奮不已。”
4.1月26日 興隆———海棠灣
繼續(xù)沿223國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個名為牛嶺的山口。下坡時要注意安全，進入彎道前先減速，不能急剎。有一個騎單車的驢友就是因為速度過快來不及剎車而摔倒了。過了陵水之后，路況都比較好，平坦而寬闊，而且一路順風，可以盡情飛馳。
5.1月27日 海棠灣———三亞
經(jīng)過了4天的騎車，隊員們都適合了這樣的騎行，不用擔心晚上到不了目的地。今天大家決定在十里海棠看日出。說到做到，早早來到海邊，閑著的隊員干脆在沙灘上玩了起來。
一名叫椰子的隊員說：“可惜最后還是因為云層太厚，沒能看到日出。”
6.1月28日 三亞———黃流鎮(zhèn)
從三亞開始正式進入西線225國道路段。西線公路和鐵路是交叉并行的，經(jīng)過海岸線風景很漂亮，少了東線的喧鬧和人為建筑。雖然騎了一天的坡路，但隊員的體力和精神狀態(tài)非常好。中午大家在黃流鎮(zhèn)的老鴨店吃了午飯，對店里的老鴨贊不絕口。
隊員小陳說：“西線風景比東線漂亮，充滿了海南本土味道。”
7.1月29日 黃流鎮(zhèn)———東方
今天本想去趟鶯歌海鹽場，卻因為不識路而錯過，隊員們嘆惜不已。路上碰到的驢友很多，我們都是互相鼓勵加油，其中一個50多歲的大媽一人騎行，速度比我們還快，我們都非常佩服。
8.1月30日 東方———儋州
從東方出來后離開了海岸線，進入山區(qū)丘陵地帶，騎行比較辛苦。從東方到昌江這段路可能是環(huán)線路途最累的，不斷上坡、下坡。一連騎七八天，本以為已經(jīng)適應的隊員———椰子，也叫苦不止。但好在山區(qū)路段的景色不錯，山坡植被顏色富于變化，還有美麗的河流峽谷，令隊員們痛并快樂著。
9.1月31日 儋州———海口
過了儋州，地勢也逐漸于平坦。儋州———福山，一路騎行很舒服。
過了福山，隨著與海口距離的接近，路旁的房子也多起來了。
據(jù)了解，此次環(huán)島人均花費大約1200塊錢。
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