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水上巴士 將現(xiàn)海口

來(lái)源：南國(guó)都市報(bào)     作者：陳曼莉    2013-11-25

　　萬(wàn)綠園停靠點(diǎn)已開(kāi)建 規(guī)劃建設(shè)6條水上公交線路

　　南國(guó)都市報(bào)11月24日訊（記者秦銘）南國(guó)都市報(bào)記者從海口市交通運(yùn)輸和港航管理局了解到，該局日前正式做出《關(guān)于建設(shè)海口水上巴士萬(wàn)綠園站的批復(fù)》：同意按照工程施工設(shè)計(jì)要求，建設(shè)海口水上巴士萬(wàn)綠園停靠點(diǎn)候船室、浮碼頭等公用設(shè)施。這標(biāo)志著海口距離水上巴士正式上線運(yùn)行又近了一步。目前，海口4大城區(qū)碼頭建設(shè)工作已啟動(dòng)，正在穩(wěn)步推進(jìn)中，包括萬(wàn)綠園、西秀海灘、海甸溪、紅樹林。萬(wàn)綠園站點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，

　　線路：起始站或設(shè)在萬(wàn)綠園

　　據(jù)介紹，海口水上巴士萬(wàn)綠園站建設(shè)地點(diǎn)設(shè)在海口萬(wàn)綠園龍珠橋東北方向約150米處。建設(shè)規(guī)模：候船室長(zhǎng)20米，寬3米，棧橋長(zhǎng)度以不影響船舶通航為宜，浮碼頭長(zhǎng)13米，寬2.5米。今后，此站點(diǎn)或?qū)⒆鳛樗习褪扛骶€路的起始站。

　　南國(guó)都市報(bào)從一份《水上巴士市場(chǎng)分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）中了解到，根據(jù)設(shè)想，未來(lái)將先后建設(shè)6條水上公交線路，分別是（東線）萬(wàn)綠園———白沙門園———新埠島———東營(yíng)鎮(zhèn)———桂林洋———紅樹林；萬(wàn)綠園———假日海灘；萬(wàn)綠園———白沙門公園；萬(wàn)綠園———南渡江———譚門渡口———龍?zhí)粒唬ㄎ骶€）萬(wàn)綠園———西秀海灘———假日海灘———政府行政區(qū)———南港碼頭———盈濱半島。

　　海口市交通運(yùn)輸和港航管理局指出，要發(fā)展海洋特色交通，與旅游、 觀光、休閑娛樂(lè)功能相互融合，提高交通項(xiàng)目的旅游附加值。加快游船碼頭、游艇建設(shè)，為發(fā)展海上高速捷運(yùn)客滾運(yùn)輸和游船觀光提供更好的保障。促進(jìn)運(yùn)輸組織從“散亂弱小”的局面向向公司化、集約規(guī)模經(jīng)營(yíng)方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變升級(jí)，提高管理水平和服務(wù)。

　　定位：集公共交通與休憩為一體

　　《報(bào)告》提出，今后海口水上巴士定位為“公共交通通道+休憩觀光”兩大功能，兩者相輔相成。

　　另外在運(yùn)作上，水上巴士交通線將分為“公交線”和“休閑公交線”，“公交線”通過(guò)適當(dāng)?shù)你暯臃绞饺谌氤鞘锌瓦\(yùn)交通系統(tǒng)，堅(jiān)持淡季旺季定班開(kāi)行，通過(guò)交通IC卡，尋求政府投入支持和公交補(bǔ)貼；“休閑公交”利用公交線路，對(duì)船舶配以較高的服務(wù)設(shè)施、建設(shè)特色服務(wù)碼頭，在公交非高峰期間和淡季適當(dāng)開(kāi)發(fā)旅游、休閑運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

　　其核心乘客群為沿海沿江碼頭站點(diǎn)附近的居民，主要出行模式為“步行+水上巴士+步行”。重點(diǎn)乘客群為沿海沿江碼頭站點(diǎn)直接輻射區(qū)居民，出行模式為“地面公交+水上巴士+步行”。

　　未來(lái)：水上巴士將成交通新模式

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，水上巴士的建設(shè)，將給海口交通、旅游再次注入新鮮血液，成為市民出行、游玩的新選擇。同時(shí)，對(duì)減輕城市交通壓力也有一定的作用。

　　海口坐擁130多公里優(yōu)質(zhì)海岸線，南渡江江水資源，沿海沿江沿線人文歷史景點(diǎn)密布。隨著海口市建設(shè)“四宜城市”，對(duì)濱海資源的重新包裝改造，水上巴士將成為市民嶄新的交通出行形式。

　　名詞解釋 水上巴士

　　指的是水上公交巴士，主要承擔(dān)起水上公共交通運(yùn)輸和周邊城市的旅游線路功能，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展和旅游資源的開(kāi)發(fā)利用。目前在上海、杭州、廣州均已開(kāi)通水上巴士。

　　杭州水巴：2004年中國(guó)首家運(yùn)河干道上的水上公交巴士正式在杭州開(kāi)通，穿越杭城的大運(yùn)河，第一次承擔(dān)起公共交通的功能。

　　廣州水巴：2007年4月11日，廣州首條水上巴士航線進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，首班船從中大、芳村兩個(gè)碼頭同時(shí)開(kāi)出，總共停靠中大、天字、西堤、芳村四個(gè)碼頭。

　　上海水巴：2009年9月25日，載著首批10名試乘游客的游艇從長(zhǎng)風(fēng)生態(tài)商務(wù)區(qū)2號(hào)碼頭駛出，向著終點(diǎn)莫干山路附近的碼頭“破浪而去”，這不僅開(kāi)啟了首次“水上巴士之旅”，也標(biāo)志著蘇州河游船普陀段試航活動(dòng)正式啟動(dòng)。