
環(huán)北部灣集裝箱吞吐量最大港口
海口港打造東南亞物流中心
商報(bào)訊(記者王輝)商報(bào)記者近日從海口市政府獲悉,《??谑蟹龀趾竭\(yùn)業(yè)發(fā)展辦法》自2012年7月26日頒發(fā)實(shí)施。2013和2014年市財(cái)政共計(jì)補(bǔ)貼資金7319萬元,用于扶持航運(yùn)物流業(yè)的發(fā)展,取得較顯著效果。據(jù)悉,??诔雠_扶持政策后,船務(wù)公司有所增加,船舶運(yùn)力大幅增長。新注冊船務(wù)公司3家,新增船舶運(yùn)力25.4萬載重噸,分別增長了15.8%和34.6%,遏制了船務(wù)公司外遷和船舶運(yùn)力下滑的趨勢。水運(yùn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量大幅提高,為全市GDP增長作出較大貢獻(xiàn)。水路貨物運(yùn)輸量由2011年的5469萬噸,提高到2013年的7057萬噸,增長29.0%。水路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量由2011年的555億噸公里,提高到2013年的789億噸公里,增長了42.2%。2013年航運(yùn)物流對全市GDP增長貢獻(xiàn)率為12.9%。
集裝箱內(nèi)貿(mào)航線已開通28條支干線
2011年??诟奂b箱吞吐量80萬標(biāo)箱,2012年突破100萬標(biāo)箱,增長25%;2013年完成116.8萬標(biāo)箱,增長16.8%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國同期港口集裝箱吞吐量8.43%和7.5%的增幅。2012年和2013年??诟奂b箱吞吐量增加了36萬標(biāo)箱,其中重箱超過30萬標(biāo)箱。平均每個(gè)集裝箱重箱載貨20噸,共計(jì)載貨600萬噸。按國際通行算法,每增加一個(gè)集裝箱(重箱)能為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)6000元人民幣的效益,平均每噸貨物能夠拉動(dòng)城市GDP增長146元,每萬噸吞吐量能帶動(dòng)就業(yè)27人。據(jù)此測算,2年來,??诟坌略黾b箱運(yùn)輸約為海口貢獻(xiàn)了18億元的經(jīng)濟(jì)效益,拉動(dòng)GDP增長8.76億元,帶動(dòng)16200人就業(yè)。
同時(shí),政策的實(shí)施,吸引了船務(wù)公司,以??诟圩鳛榄h(huán)北部灣中轉(zhuǎn)港和樞紐港來進(jìn)行布線,南北干線、環(huán)北部灣的支線更為緊密,樞紐功能日益顯著。近2年新增內(nèi)貿(mào)干線4條,外貿(mào)干線1條。如今,??诟奂b箱內(nèi)貿(mào)航線已開通28條支干線,覆蓋了華南、東北、華東、華北等地區(qū)的沿海主要港口及長江水系的主要港口;外貿(mào)航線通過香港支線覆蓋全球,通過胡志明直達(dá)航線輻射東南亞。
另外,吸引了上海仁建集團(tuán)在海口建設(shè)區(qū)域性航運(yùn)運(yùn)營總部。上海仁建集團(tuán)有限公司已經(jīng)與海口市政府簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,將在??谕度?0多億元,建設(shè)航運(yùn)物流交易中心。
打造面向東南亞、背靠華南腹地的航運(yùn)樞紐
國務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》中明確提出“實(shí)施國際航運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)支持政策,完善現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的配套支持政策,打造面向東南亞、背靠華南腹地的航運(yùn)樞紐、物流中心”。??趯?shí)施航運(yùn)支持政策,打造面向東南亞、背靠華南腹地的航運(yùn)樞紐、物流中心是國家賦予海南、??诘膽?zhàn)略部署。集裝箱運(yùn)輸量是航運(yùn)中心建設(shè)的標(biāo)志性指標(biāo)。海口市港口集裝箱吞吐量從2009年的50萬到2013年的116.8萬,四年的時(shí)間增長了2.3倍,承擔(dān)著全省80%以上的集裝箱運(yùn)輸,成為環(huán)北部灣集裝箱吞吐量最大的港口(2012、2013年環(huán)北部灣港口集裝箱吞吐量分別為:北海8.02萬標(biāo)、9.2萬標(biāo);防城28萬標(biāo)、30.98萬標(biāo);欽州47.4萬標(biāo)、60.13萬標(biāo);湛江38萬標(biāo)、37.9萬標(biāo))。??诟圮Q身于環(huán)北部灣地區(qū)中心樞紐港之列,為打造面向東南亞、背靠華南腹地的航運(yùn)樞紐、物流中心打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
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