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海口秀英港車流量大幅上升 出島高峰未現擁堵現象
來源：南海網
作者：陳曼莉 2015-02-24
專題：暖春·海南日報報業集團新媒體集群2015年新春特別策劃
出島車輛在海口秀英港排隊登輪渡(南海網記者高鵬攝)
出島車輛在海口秀英港排隊登輪渡(南海網記者高鵬攝)
出島車輛在海口秀英港排隊登輪渡(南海網記者高鵬攝)
出島車輛在海口秀英港排隊登輪渡(南海網記者高鵬攝)
南海網海口2月23日消息(南海網記者高鵬)2月23日是出島返程高峰期第二天，當天上午，南海網記者在海口秀英港看到，盡管客、車流量大幅上升，但沒有出現擁堵、滯留的現象。
“我今天上午9點左右到了秀英港，大概排了40多分鐘的隊，現在馬上就要上船了。跟去年出島在秀英港排3個多小時的隊相比，今年快多了。”駕駛廣東牌照車輛的司機朱先生告訴記者，今天天氣也很好，可能只要1個小時就能過海到海安了。
另一位駕駛重慶牌照車輛的司機李先生也說，他今天上午10點多到了秀英港，排了大概50多分鐘的隊很快就能上船。
“從22日8時-23日8時共有89個航班出島，平均每小時出發4個航班，照目前的情況來看，今天的運送量很可能突破去年單日最高的13200多輛車輛。”秀英港調度室新聞發言人謝煥杰說。
面對出島車輛、人員的大幅增長，謝煥杰的語氣顯得十分平靜，沒有一絲慌亂。
原來，為了讓車倆、人員能盡快出島，秀英港目前有往返海口-海安共49艘渡輪，其中停車位數增加254個達到2023個、總客位增加6426個達38546個。同時與廣東各港航企業達成共識，在車、客出口高峰時段將請廣東航運企業打空運力支援疏運，短時間內加快船舶周轉率和加大運輸能力。
“大的輪渡可以裝載232輛小車，乘客999人，小的輪渡可以裝載60輛小車，乘客300人。而且17個港口內17個泊位可滿足同時作業。爭取讓排隊等候的車輛在1個小時左右登船，2小時內出發。定點發班準點率達94%以上。”謝煥杰說。
另外，秀英港還設5個待渡車場，可以同時滿足1100輛小汽車在港區待渡。若在出島高峰期不能滿足小汽車待渡時，將啟動港集路作為臨時待渡車場，可解決1000輛自駕車輛待渡，若仍不能緩解，將疏導車輛由麗晶路引導進集裝箱碼頭進行交通大循環，經17、18號泊位進入五號車場，使港口一天的通過能力達1.6萬輛小汽車，10萬名旅客。
為了方便乘客等待期間的日常所需，秀英港還增設了便民服務點、洗手間等。“我們還想提醒過海乘客盡量‘錯峰出行’，不要集中在上午9點趕到秀英港搭乘輪渡，可將時間提前到6點或延后至晚上。若出島乘客時間不趕，也可以把出島時間適當延后一至兩天。”謝煥杰說。
南海網記者隨后在南港看到，這里停放的車輛正在排隊。據了解，南港每天共有14班輪渡，2艘大輪渡可轉載小車320輛，乘客1398人，1艘小輪渡可裝載300輛小車，乘客1108人。
“我們每趟輪渡全部滿載，車、客流量較之前增長約50%。”南港相關負責人說。
據了解，2月22日，秀英港進港旅客22232人次，車輛4709輛；出港旅客51784人次，車輛11523輛。南港進港旅客8262人次，車輛2002輛；出港旅客10481人次，車輛2858輛。
出島車輛在前往南港的路上排隊(南海網記者高鵬攝)
出島乘客在南港檢票(南海網記者高鵬攝)
出島乘客在南港等候輪渡(南海網記者高鵬攝)
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