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萬寧石梅灣至大花角旅游公路年底通車 近半路段直觀大海
來源:海南日報     作者:黃蕾    2015-04-28

  俯瞰建設(shè)中的萬寧石梅灣至大花角旅游公路。海南日報記者張杰通訊員曾覺航拍

  萬寧石梅灣至大花角旅游公路整體進(jìn)度完成超七成

  旅游公路年底通車近半路段直觀大海

  海南日報萬城4月27日電(記者 趙優(yōu) 特約記者 陳循靜)作為我省首條旅游公路示范工程,萬寧石梅灣至大花角旅游公路項(xiàng)目備受各方關(guān)注。記者日前從該項(xiàng)目代建單位獲悉,項(xiàng)目自2012年底開工以來,攻克多項(xiàng)技術(shù)難題,進(jìn)展順利,目前整體進(jìn)度已完成70%,路面完成30%,路基完成95%,預(yù)計(jì)今年年底實(shí)現(xiàn)全面通車。

  在石梅灣至大花角旅游公路項(xiàng)目工地上,建設(shè)者們的熱情絲毫不輸炎熱的天氣。在海邊,大型機(jī)械正平整土地,一個個觀景臺不久將成為游客們欣賞海景的絕佳地點(diǎn);在路基邊,工人們正在把一棵棵樹木架立起來,沿途綠色景觀愈發(fā)養(yǎng)眼;在太陽河大橋建設(shè)現(xiàn)場,焊接工人全副武裝,火花閃爍,與海灘上的朵朵浪花相映成趣……

  太陽河大橋是石梅灣至大花角旅游公路的咽喉工程,橋面上空采用鋼拱肋結(jié)構(gòu),外形酷似海鷗的兩只翅膀,兩只翅膀跨度260米,而V形的河中墩像極了海鷗的身體。“我們倒排工期,增加設(shè)備和人員,力爭在汛期到來之前完成大橋下部結(jié)構(gòu)施工。”項(xiàng)目代建單位江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)人介紹,鋼拱肋安裝已完成85%,力爭6月底建成通車。

  為推進(jìn)石梅灣至大花角旅游公路項(xiàng)目建設(shè),省交通運(yùn)輸廳及萬寧市委、市政府主動服務(wù),實(shí)行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任人,指派專人與項(xiàng)目代建方、施工方對接,一盯到底,協(xié)調(diào)解決征地拆遷、設(shè)計(jì)變更、施工方案等,加強(qiáng)施工計(jì)劃組織督導(dǎo),及時為項(xiàng)目建設(shè)排憂解難,加快建設(shè)速度。

  集景觀、環(huán)境、人文、創(chuàng)意為一體的萬寧石梅灣至大花角旅游公路項(xiàng)目總投資9.62億元,全長35.4公里,途經(jīng)南燕灣、神州半島、老爺海、保定灣等美麗海岸,其中有近一半路段可直觀大海,突出濱海特色,將帶給游客獨(dú)特的視覺享受。為增強(qiáng)該旅游公路的服務(wù)功能,項(xiàng)目還規(guī)劃建設(shè)石梅灣東線高速出口處服務(wù)區(qū)、南燕灣美食廣場及旅游集散小鎮(zhèn)。按照國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的石梅灣至大花角旅游公路建成后將是全國具有示范效應(yīng)的濱海旅游公路。

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  眼前,蔚藍(lán)大海浪花翻卷;耳邊,陣陣濤聲時緩時急……不過,對于萬寧石梅灣至大花角旅游公路項(xiàng)目全線的500多位建設(shè)者來說,實(shí)在是無暇享受身邊這美不勝收的濱海景色。

  “我們得加緊干,干得越好越快,這條美麗的海岸線就能越早呈現(xiàn)在游客面前。”一位正在忙碌的施工人員這樣說。他說,這是他們這些施工人員共同的想法。

  正是因?yàn)橛兄ㄔO(shè)者們的忘我付出和砥礪奮進(jìn),石梅灣至大花角旅游公路作為我省首條旅游公路示范工程,即將于年底實(shí)現(xiàn)全面通車,樹立起旅游公路的海南標(biāo)桿。

  提質(zhì)增效攻克施工難題

  剛經(jīng)歷過暴雨,前往太陽河大橋施工現(xiàn)場的路異常難行,四驅(qū)越野拼命爬上坡,一座大橋的雛形便展現(xiàn)在眼前。

  “雨水多,施工受到影響,天一晴,我們?nèi)珕T出動,可不能再耽誤時間。”石梅灣至大花角旅游公路項(xiàng)目4標(biāo)總工郭喜生憨厚地笑笑,一排整齊的牙齒在黝黑臉龐的映襯下,顯得格外的白。

  郭喜生所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目,是太陽河大橋。石梅灣至大花角旅游公路全長35.4公里,連接起南燕灣、神州半島、老爺海、保定灣等美麗海岸,橫跨太陽河出??诘奶柡哟髽騽t是這條旅游公路建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),被稱作“咽喉工程”。

  “你看,多像一只展翅的海鷗。”郭喜生的手臂比劃著。已完成85%進(jìn)度的太陽河大橋逐漸展露出面容,這座中承式雙曲系桿拱橋全長267米,本橋由拱索支撐結(jié)構(gòu)和斜腿剛構(gòu)組成,橋面上空采用鋼拱肋結(jié)構(gòu)呈半弧形,外形酷似海鷗的兩只翅膀,V形的河中墩則像極了海鷗的身體。“等6月份建成后,就是人在橋上看風(fēng)景,橋下的人看這只‘海鷗’。”郭喜生滿臉期待。

  記者看到,橋梁主體結(jié)構(gòu)完成,巨大的吊車正在進(jìn)行鋼拱肋安裝,全橋共32個階段,已完成5節(jié)段安裝,“海鷗”的一只翅膀已經(jīng)成形。【詳細(xì)】

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