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瓊南4市縣擬構建大三亞旅游經濟圈
來源：海南日報
作者：王吉拉 2015-08-30
隨著京津冀一體化、長三角一體化、昌九一體化、長株潭一體化和廣佛同城化等實踐的穩步推進，區域一體化已成為地區經濟社會發展的重要途徑。為推動城鄉、區域發展和構建宜居適度生活空間，構建瓊北“海澄文”一體化和大三亞瓊南經濟一體化發展戰略，成為我省推進“多規合一”工作的重要抓手。
理念先行，重在落實。一場由瓊南四市縣“一把手”高規格領銜的“大三亞旅游經濟圈”座談會日前在三亞召開，塑造“三亞”品牌，抱團共謀發展，正開始“摸著石頭過河”。
“旅游經濟圈”協同效益溢出
在由企業自發牽頭搭建的“旅游市場傳媒”微信群里，67個群成員主要來自三亞、陵水、保亭等不同市縣的旅行社或是酒店。每天，關于區域旅游的討論讓群里氣氛格外熱鬧。
這僅是瓊南合作的一個縮影。2013年10月，以三亞為核心的“大三亞旅游圈”形成。隨著合作的不斷深入，三亞、陵水、保亭、樂東等瓊南市縣的經濟交流愈加緊密。
“陵水、保亭等市縣經常和三亞一起進行全國巡回旅游、地產促銷，企業也主動整合區域資源進行開發。目前三亞‘誠信一日游’產品已整合近10條瓊南‘一日游’線路，三亞旅行社協會也常組織涉旅機構前往周邊市縣踩線開發新產品。”三亞市旅游委主要負責人透露，“大三亞旅游圈”在整合區域文化和旅游資源，聯手開拓客源市場，提高區域旅游競爭力方面推動作用明顯。
省委常委、三亞市委書記張琦表示，以旅游業為龍頭的現代服務業是三亞的區域優勢。產業升級過程中，三亞的產業發展和保亭、陵水、樂東之間存在著互動關系。三亞發展的“強”離不開周邊市縣；周邊市縣要想獲得更大的發展，也需要跟三亞一起攜手并進。
合作深入，協同效益也在溢出。2014年國慶黃金周，瓊南市縣的旅游人數和收入皆實現大幅增長。其中，三亞旅游收入占到全省旅游收入的59.5%，保亭等市縣的旅游收入同比增長超過55%。
瓊南一體化需要啃“硬骨頭”
“區域合作是趨勢，我們正在探索開發大東線，以通票的概念，打包東線景區資源，但卻受制于瓊南市縣間、旅游景區間的交通瓶頸，旅游車輛不能跨區域經營。”三亞攜程旅行社有限公司總經理張楊說。
“瓊南區域合作相對不足，產品互補、線路串聯、交通互聯等方面還未真正起步。”旅游專家王興斌坦言，瓊南市縣濱海游產品差異不明顯，容易形成正面市場競爭；市縣間道路交通系統缺乏銜接，城際公共交通尚未開通，影響區域旅游深度融合。
談問題、尋突破點，成為座談會上各方熱議的焦點。目前，雖然瓊南市縣初步構建了溝通協調機制，產業協同有了一定基礎，但仍存在中心城市不強、同質惡性競爭、交通銜接不足等系列難題。同時，行政分割又直接帶來了跨區域環境保護、產業統籌布局、互聯互通的基礎設施建設等方面的難題。
目前，由于三亞骨干企業少、產業支撐力較弱，以及與周邊市縣產業聯系度需進一步加強等原因，瓊南瓊北城市經濟輻射力評價報告顯示，三亞對陵水、樂東和保亭的輻射半徑僅有42.8公里、37公里、54.4公里，未達到城市空間直線距離，三亞中心城市的經濟輻射力有待提升。
互通互補強化共同發展
張琦透露，交通要互聯、產業要互補、資源要共享、發展要同步。三亞將以開放的心態支持“大三亞旅游經濟圈”的發展，充分整合“三亞品牌”等虛擬資源和雨林、教育等實體資源，統籌規劃，努力實現環三亞圈各市縣的發展。
“‘大三亞’一體化發展對南部市縣發展具有重要意義。”陵水黎族自治縣縣委書記王雄表示，除旅游和房地產外，陵水正培育新的經濟增長點，希望三亞發揮帶動作用。
樂東黎族自治縣縣委書記林北川認為，今后應完善市縣之間、旅游景區之間的交通網絡，不斷開通新旅游線路，打造新的旅游景點，開發三亞周邊的旅游資源。
保亭黎族苗族自治縣縣委書記王昱正表示，瓊南一體化應明確各市縣產業發展重點，形成要素互補，產業互補，加快基礎設施一體化規劃建設，構建合作開發通道。在招商引資、土地出讓、人才流動等方面，可聯手制定統一的政策，認真梳理現有地方性政策法規，著力營造區域經濟無差異的營商環境，形成統一、開放、活躍的區域共同市場。
三亞市市長吳巖峻表示，互聯互通是一體化發展的基本前提，通過加快醫療健康、金融、郵輪、免稅購物等產業的發展，進一步做強做好三亞的核心項目、核心產業，增強三亞對周邊地區的輻射帶動作用。(本報三亞8月29日電)
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