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海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路項目正式開工
來源：南海網(wǎng)
作者： 2018-10-29
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海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路路線示意圖。圖片來源：海南省交通工程建設(shè)局
10月28日上午，海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路工程正式開工。南海網(wǎng)記者 周靜泊 攝
10月28日，海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路工程正式開工。南海網(wǎng)記者 周靜泊 攝
南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端海口10月28日消息(南海網(wǎng)記者 周靜泊 通訊員 潘彤彤 張璐)10月28日上午，海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路工程開工，項目總投資33.05億元，主線長15.07公里，建設(shè)工期30個月。該項目是江東新區(qū)第一個率先開工建設(shè)的先導(dǎo)性基礎(chǔ)項目，也是支撐“海澄文”一體化發(fā)展的重要交通干線。省市有關(guān)部門將貫徹落實“把路修進(jìn)去不要把破壞帶進(jìn)去”的理念，將海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路建成生態(tài)路、景觀路、旅游路、交通路、幸福路。
海口市委副書記、市長丁暉說，海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路工程項目是支撐“海澄文”一體化發(fā)展的重要交通干線，項目正式開工建設(shè)標(biāo)志著“海澄文”一體化交通互聯(lián)互通建設(shè)邁出堅實一步，將助力完善海口“一江兩‘岸’、東西雙港驅(qū)動、南北協(xié)調(diào)發(fā)展”的城市格局，為海口江東新區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。海南省交通運輸廳黨組書記、廳長林東表示，海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路工程是江東新區(qū)第一個率先開工建設(shè)的先導(dǎo)性基礎(chǔ)項目，該項目正式開工吹響了江東新區(qū)開發(fā)建設(shè)的前進(jìn)號角。省交通運輸廳將堅決貫徹落實“把路修進(jìn)去不要把破壞帶進(jìn)去”的理念，落實好生態(tài)保護(hù)的要求，建設(shè)生態(tài)路、景觀路、旅游路、交通路、幸福路，精心組織，科學(xué)管理，確保質(zhì)量和安全，努力打造優(yōu)質(zhì)工程、門戶工程。
海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路將堅決貫徹落實“把路修進(jìn)去不要把破壞帶進(jìn)去”的理念，落實好生態(tài)保護(hù)的要求，建設(shè)生態(tài)路。南海網(wǎng)記者 周靜泊 攝
據(jù)海南省交通工程建設(shè)局局長呂曉宇介紹，海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路項目工程包括主線和國道G223改建段，采用“代建+監(jiān)理”建設(shè)模式，總投資33.05億元，建設(shè)工期30個月。據(jù)了解，該項目主線起點位于海口市靈山鎮(zhèn)，順接海口繞城高速公路(即機場聯(lián)絡(luò)線S82)南渡江大橋東側(cè)機場互通，以匝道形式轉(zhuǎn)向南，經(jīng)詠蓮村、靈山寺、西游記城、飲馬村、邁操村、東林村、后逢內(nèi)村、龍進(jìn)村、坡頭村，中間跨越縣道云美線、省道靈文嘉線和東環(huán)高鐵，終點位于演豐鎮(zhèn)，以匝道形式接海文高速公路，路線長15.07公里。主線設(shè)計為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度100公里/小時。G223國道改建起點位于鴻州江山房地產(chǎn)公司門口附近，上跨東環(huán)高鐵、海口繞城高速(S82機場聯(lián)絡(luò)線)后，以分離式路基沿主線兩側(cè)布設(shè)，經(jīng)靈山寺、西游記城，在云龍互通前下穿主線，終點位于中信地產(chǎn)B區(qū)門口附近，與云龍互通被交道連接，改建原有國道5.972km。國道G223改建段為雙向四車道一級公路，設(shè)計速度60公里/小時。
海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路建成后也將為沿線居民帶來更多便利和收益。“路通了，發(fā)展的機會就來了。”云龍鎮(zhèn)云裕村委會副主任潘名軍滿懷期盼地說，現(xiàn)在從他們村子到海口市區(qū)大概要一個半小時的路程，但新路修通后只要半小時就能到市區(qū)了，交通便利將給村里帶來更多吸引投資和村民就業(yè)的機會。
“我們村的主要產(chǎn)業(yè)是冬季瓜菜，交通不方便瓜菜就不好銷，種植戶也要不上價。”云龍鎮(zhèn)云蛟村委會副主任黎計成表示，村民都期待海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路能早日建成。
海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路演豐互通效果圖。圖片來源：海南省交通工程建設(shè)局
海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路機場互通效果圖。圖片來源：海南省交通工程建設(shè)局
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