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自貿觀察 | 布局海南的航空公司：開拓更多境外航線打造“空中絲路”
來源：海南日報
作者：王玉潔 邵長春 2019-12-24
海南日報海口12月23日訊（記者王玉潔 邵長春）12月23日8時，前往韓國經停山東煙臺的3U8407航班從三亞鳳凰國際機場起飛。這是一班由四川航空公司執飛的航班，它的起飛，意味著海南正式開通第100條境外航線。
自由貿易港是當今世界最高水平的開放形態，海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設，需要不斷打開開放的大門，而海南擴大對外開放，需要開通更多境外航線夯實設施聯通的基礎。
民航交通是進出海南島的主要交通方式之一。為了助推海南自由貿易港建設，不少在海南布局的航空公司努力開拓新航線、加大境外航班密度，為市民游客的進出島提供便利。
“12月25日，海南航空將開通海口?莫斯科的航線，這將成為海南第101條境外航線。”海南航空有關負責人介紹，海南建設自貿區、自貿港，積極參與“一帶一路”建設，為海航發展提供了廣闊天地。海航也將把握機會不斷挖掘海口、三亞市場潛力，在鞏固和加密現有國際航線的基礎上，積極拓展境外新航線。
海南日報記者了解到，從1993年開航至今，海南航空累計開通了國內外航線1800余條，通航城市超過220個，航線網絡遍布亞洲，輻射歐洲、北美洲、大洋洲。截至目前，海南航空共運營14條海南始發國際及地區航線，其中海口始發12條、三亞始發2條。
從2017年開始，海南航空持續推進大中轉項目，依托海航集團境內11家航空公司的國內航線網絡，不斷完善中轉航線網絡，為旅客提供便利。海南日報記者注意到，海南航空相繼開通了3條省內始發洲際航線，即海口?重慶?羅馬、太原?海口?悉尼、長沙?海口?墨爾本。
對中國南方航空而言，立足海南打造“空中絲路”也是他們在海南的中心工作之一。借助國際航空服務網絡、大南航航線網絡，海南始發旅客可通達全球1000多個目的地。
“海南建設自貿區、自貿港，會吸引更多高端國際客源來瓊投資、旅游、商務洽談，這也為南航引進更多運力投放到海南市場奠定了基礎。”南航海南分公司有關負責人介紹，近年來，南航加大力度開辟聯通海南與境外的航線網絡，陸續開通三亞?廣州?大阪、海口?廣州?首爾、三亞?廣州?德里等境外航線。
該負責人表示，接下來南航會引進更多運力投放到海南市場，進一步完善海南至東南亞的航線網絡布局，穩定執行海南至首爾、大阪、倫敦、曼谷等航線，抓住機遇，在海南開通更多前往全球主要客源地的境外航線，為海南進一步擴大開放貢獻力量。
原標題：布局海南的航空公司：開拓更多境外航線打造“空中絲路”
責任編輯：陳賢玉 實習編輯：王玉勤
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