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川航聯(lián)手中國商飛、成都交投重組鷹聯(lián)航空

來源：新華網(wǎng)     作者：許甲猛    2009-10-20

　　10月15日，中國商飛、川航集團(tuán)、成都交投集團(tuán)在成都簽署合作協(xié)議，三方將對(duì)鷹聯(lián)航空進(jìn)行重組，訂購30架中國商飛生產(chǎn)的ARJ21-700型飛機(jī)。該合作項(xiàng)目是落實(shí)四川省委省政府加快與中央企業(yè)合作要求，打造四川西部立體交通綜合樞紐，支持民族航空工業(yè)發(fā)展的重大項(xiàng)目，將有力提升成都空港樞紐競(jìng)爭(zhēng)力和城市品牌形象。 合作項(xiàng)目在省市兩級(jí)政府、國資委領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下進(jìn)展順利，開創(chuàng)了國內(nèi)中央企業(yè)、省屬企業(yè)、市屬企業(yè)共謀發(fā)展投資建企的先河。

　　川航方略　鷹聯(lián)重組三部曲

　　中國商飛、成都交投集團(tuán)將以增資擴(kuò)股的方式進(jìn)入鷹聯(lián)。重組后，鷹聯(lián)股本金由3億增加至6.8個(gè)億，各方持股比例分別為中國商飛48%、川航40.97%、成都交投11.03%。明年底，中國商飛交付的首架ARJ21-700飛機(jī)將由重組后的新公司執(zhí)飛。

　　合作三方以民族航空工業(yè)發(fā)展為己任，堅(jiān)持國家利益至上;積極構(gòu)建西部綜合交通樞紐，努力將成都打造為中國第四大航空樞紐中心;高效整合三方優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)新公司的安全持續(xù)健康經(jīng)營;力爭(zhēng)讓國產(chǎn)ARJ飛機(jī)安全運(yùn)行，飛出效益。

　　此前，川航為穩(wěn)定并進(jìn)一步擴(kuò)大在成都市場(chǎng)的份額，在四川省國資委的關(guān)心支持與直接指揮下，于2006年11月投資2000萬以增資擴(kuò)股的方式入股鷹聯(lián);2007年7月，又增資2000萬，獲得公司的管理權(quán);2009年3月，在鷹聯(lián)危難的關(guān)鍵時(shí)期，川航以民航大局為重，肩負(fù)社會(huì)責(zé)任，斥資兩億絕對(duì)控股鷹聯(lián)。這是川航重組鷹聯(lián)戰(zhàn)略的第一步和第二步，前兩步為鷹聯(lián)下一步戰(zhàn)略重組掌握了主動(dòng)，為第三步擴(kuò)股鷹聯(lián)尋找更有實(shí)力的投資者鋪平了道路。

　　在這樣的背景下，中國商飛、川航集團(tuán)、成都交投集團(tuán)此次合作重組鷹聯(lián)航空的談判進(jìn)展迅速，成果豐碩，成為亮相今年西博會(huì)的重大項(xiàng)目之一。川航重組鷹聯(lián)戰(zhàn)略三步曲的實(shí)現(xiàn)，為鷹聯(lián)下一步跨越發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，通過國有資產(chǎn)的有效整合，實(shí)現(xiàn)了國有資產(chǎn)的保值增值，實(shí)現(xiàn)了鷹聯(lián)和川航股份在大川航運(yùn)輸版塊下的資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，力量積聚，將加快大川航“十年五強(qiáng)、三個(gè)一百”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，打造西部主流航空公司，為建設(shè)國內(nèi)大型國際航空樞紐中心建設(shè)貢獻(xiàn)力量。