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中國鼓勵外資興辦航空企業(yè) 支持民間購私用飛機(jī)
來源：中國新聞網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-10-19
中新社西安10月18日電 (記者 冽瑋)中國民航局運(yùn)輸司副司長劉萬明18日出席“2009中國國際通用航空大會高峰論壇”時稱，中國鼓勵境外資本興辦通用航空企業(yè)，并支持社會人士參與購買私用航空器。 中國民航局正積極爭取軍方支持，推進(jìn)低空空域管理改革試點(diǎn)。
中國內(nèi)地通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì)五十年代，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前從事通用航空的企業(yè)88家，通用航空機(jī)場70個，通用航空飛行員共計(jì)3076人，其中含持有私用駕照的八百零六人。通用航空的航空器總數(shù)898架，在世界處于較低水平。2008年，僅農(nóng)、林等行業(yè)對通用航空飛機(jī)需求缺口就達(dá)170余架。
中國航空技術(shù)國際控股有限公司總裁付舒拉在此間表示，2008年到2017年，全球通用飛機(jī)的需求量將超過四萬兩千架，預(yù)計(jì)總價值約2144億美元；中國需要通用飛機(jī)近5000架，約占全球總需求量的12%，其中79%是通勤、作業(yè)、培訓(xùn)等用途飛機(jī)。未來十年中國通用飛機(jī)需求總價將達(dá)155億美元。
付舒拉分析，中國通用飛機(jī)市場有三個發(fā)展階段，第一階段2005年至2010年，以完善傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場為主，私人娛樂飛行、短途客貨運(yùn)營、飛行培訓(xùn)等新興市場開始起步，但市場份額仍然很少；第二階段2011年至2015年，新興市場將呈現(xiàn)突破性發(fā)展，同時也極大地激發(fā)培訓(xùn)市場的需求；第三階段2016年至2020年，市場開始成熟，中國通用飛機(jī)市場與國際接軌，市場需求開始向高峰沖刺。
來自德國、美國、加拿大、瑞典、韓國、日本、丹麥、香港等國家和地區(qū)的六百多名通用航空領(lǐng)域企業(yè)代表參加此次大會。
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