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動(dòng)物園南門遭封堵兩個(gè)鐘 游客走泥路進(jìn)園
來源：大洋網(wǎng)-廣州日報(bào)
作者：許甲猛 2010-01-17
警方和城管等部門在現(xiàn)場調(diào)解事件。記者海國 實(shí)習(xí)生盧亦誠 攝
園方建圍墻堵住隔壁廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局的門引發(fā)對峙 警方介入調(diào)解糾紛
一堵墻引發(fā)的糾紛
動(dòng)物園：圍墻不是違建。墻原本就有，為支持五號線建設(shè)臨時(shí)拆除。此次重建已取得規(guī)劃部門同意。
廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局：圍墻是違建。如果是合乎規(guī)定，為什么要半夜施工，偷偷摸摸的？城管已多次表示這堵臨時(shí)圍墻屬于違規(guī)建筑。
城管：臨時(shí)圍墻本身不屬于違建，但動(dòng)物園私自挖大坑再在上面建圍墻則屬于違規(guī)。
警方：先在圍墻開個(gè)口子供大巴出入，拆不拆待雙方溝通后決定。
本報(bào)訊 動(dòng)物園建臨時(shí)圍墻，導(dǎo)致旁邊廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局（以下簡稱“海洋局”）大巴無法出入。海洋局業(yè)主開著大巴怒堵入園通道，雙方對峙近兩個(gè)小時(shí)。游客只能通過正在施工的動(dòng)物園南門廣場工地走土路入園。
現(xiàn)場：游客走泥路進(jìn)園
昨日下午1時(shí)30分許，一輛車牌為“粵A50693”、標(biāo)有“廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局”的大巴滿載乘客沖進(jìn)動(dòng)物園南門入口通道處，車上下來近40多名乘客，涌向正在施工的動(dòng)物園南門廣場西側(cè)的臨時(shí)圍墻。不少人準(zhǔn)備拆墻，工人上前阻止，雙方發(fā)生沖突。
大巴斜斜地停在入園通道上，將入園通道完全占滿，游人和前往動(dòng)物園南門的車輛只能繞行正在施工的廣場工地，從滿是塵土的土路進(jìn)入園區(qū)。
起因：圍墻擋大巴去路
昨日下午1時(shí)40分，記者在現(xiàn)場看到，由于動(dòng)物園南門廣場施工，動(dòng)物園南門連接環(huán)市路的廣場上圍蔽起兩層圍墻，形成“回”字形結(jié)構(gòu)，“回”字中心地段正在施工，而“回”字東西兩側(cè)則建起了臨時(shí)圍墻。
其中，西側(cè)的臨時(shí)圍墻正對著廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局的大門，距離大門僅1米，圍墻靠動(dòng)物園一側(cè)挖了幾個(gè)直徑80厘米、深約半米的大坑。海洋局大門除行人出入外，任何車輛都無法進(jìn)入。海洋局的業(yè)主表示，由于大巴多是該小區(qū)班車。臨時(shí)圍墻一建導(dǎo)致海洋局職工上下班幾乎無班車可用。出于無奈，海洋局員工才想到堵路拆圍墻。
焦點(diǎn)：圍墻是不是違建
雙方對峙中多次發(fā)生言語沖突。20分鐘后，動(dòng)物園領(lǐng)導(dǎo)到場處理糾紛。他表示，動(dòng)物園的圍墻原本就有，只是為了支持地鐵五號線建設(shè)而臨時(shí)拆除，地鐵五號線開通后，動(dòng)物園南門前的空地將建成廣場，四周將重新建起圍墻封閉，此次重建已取得規(guī)劃部門同意。“這塊地本來就是我們的，為什么不能在這里建圍墻”，該領(lǐng)導(dǎo)說。
“如果是合乎規(guī)定，為什么要半夜違規(guī)施工，偷偷摸摸的”，海洋局負(fù)責(zé)人表示，城管部門已多次表示這堵臨時(shí)圍墻屬于違規(guī)建筑，但動(dòng)物園方面始終不停工。前晚12時(shí)許，一隊(duì)施工隊(duì)開始在他們大門前施工。“根據(jù)規(guī)定半夜是不能施工的”，海洋局業(yè)主說。
住在附近的李小姐肯定了海洋局的說法。她說，前日深夜至昨日凌晨，動(dòng)物園開始施工，“又鋸又焊十分吵”。
挖個(gè)口子 暫息糾紛
下午3時(shí)整，城管隊(duì)長到場。城管方面表示，臨時(shí)圍墻本身不屬于違章建筑，但動(dòng)物園方面私自挖大坑再在上面建圍墻則屬于違規(guī)。
下午3時(shí)10分，約50名年齡不一的海洋局業(yè)主準(zhǔn)備拆墻，被派出所值班所長制止。
下午3時(shí)45分許，越秀區(qū)公安分局值班局領(lǐng)導(dǎo)到場進(jìn)行調(diào)解。經(jīng)過協(xié)商，雙方在僵持兩個(gè)小時(shí)后，終于同意，先在圍墻上開一個(gè)僅供大巴出入的口子，警方將其余的圍墻封上警戒帶，圍墻是拆是建待雙方溝通后再做決定。（記者王鶴 實(shí)習(xí)生區(qū)小東）
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