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風之末端：打造適合普通民眾的游艇經濟模式

來源：南海網     作者：蔡于博    2010-03-13

　　“風之末端”：打造適合普通民眾的“中國式”游艇經濟模式

　　南海網3月12日消息(南海網記者 趙仕芳)3月12日，南海網新聞會客廳連線來自云南的嘉賓“風之末端”先生，他稱海南“游艇經濟”千萬不能搞成奢華一族的享受，而是要讓剛有點錢的中國老百姓都能來海南享受游艇之樂，這才是符合中國國情的中國“游艇經濟”模式。

　　“風之末端”表示，說起游艇民眾就有將其與闊佬、奢侈品連在一起的誤區。這其實也是一個發展過程，就像多年前對中國人來說看似有點遙遠的“汽車文化”，到現在對普通民眾也變得并不陌生，大家都知道了汽車不是只有寶馬和奔馳，還有奧拓和QQ。“游艇經濟”也是如此，豪華的私人游艇和小帆船、小木船同樣是游艇經濟的一部分。游艇不一定要在海南制造，但它被運到或者開到海南，就為海南游艇碼頭的建設、游艇的出租、補給、維修等等方面帶來了機遇和經濟收入。

　　海南發展游艇經濟更有優勢。藍天白云，椰風海韻，氣候宜人。再加上天涯海角和本地民俗文化，坐在游艇上品味這些會是件特別愜意的事。所以他認為海南打造“游艇經濟”是一件好事，外攬游客，內增收入。但重點是要在宣傳上打破民眾將游艇與奢華畫等號的誤區，同時也從普通游客的角度出發，推出價廉物美的游艇服務項目。并爭取資金建設碼頭等服務設施、物流服務保證游艇的配件維修、旅游誠信優質售后服務等問題。千萬不要將海南的“游艇經濟”搞成奢華一族的享受，要讓剛有點錢的中國老百姓都能來海南掏腰包享受游艇，這才是符合中國國情的中國“游艇經濟”模式。

　　最后，“風之末端”表示，目前“游艇經濟”在中國就猶如當年大家經歷過的汽車時代一樣，如何海南能在這時搶占先機，制定好“游艇經濟”的中國模式、中國標準以及管理法規，那么加上有國家推進海南國際旅游島建設發展的政策支持以及其得天獨厚的地理優勢和海洋文化基礎。海南若是做不了游艇產業的“老大”，那將讓人泄氣了。并笑稱，如果海南游艇日后發展海上繞島游項目，他將一定要來繞島十天八天游。