首頁 > 東環(huán)鐵路隧道多達(dá)18段 全程將實(shí)現(xiàn)高速上網(wǎng)
東環(huán)鐵路隧道多達(dá)18段 全程將實(shí)現(xiàn)高速上網(wǎng)
來源：南海網(wǎng)-南國(guó)都市報(bào)
作者：陳曼莉 2010-08-29
中國(guó)電信海南公司沿線建設(shè)145個(gè)宏基站，3G無線網(wǎng)絡(luò)全程覆蓋
東環(huán)高鐵將實(shí)現(xiàn)高速上網(wǎng)
本報(bào)海口8月28日訊(記者 張期望)8月28日，記者從中國(guó)電信海南公司了解到，為確保廣大旅客在享受時(shí)速高達(dá)250公里每小時(shí)高鐵旅行的同時(shí)，也能享受到中國(guó)電信天翼移動(dòng)業(yè)務(wù)服務(wù)，體驗(yàn)高速無線上網(wǎng)樂趣。目前，中國(guó)電信海南公司沿線建設(shè)145個(gè)宏基站，其中新建站點(diǎn)98個(gè)，射頻拉遠(yuǎn)基站33個(gè)已經(jīng)建成。高鐵開通后，旅客即可實(shí)現(xiàn)在高速運(yùn)行的車廂內(nèi)，實(shí)現(xiàn)高速上網(wǎng)。
據(jù)了解，由于高速列車車體密封性好、無線信號(hào)損耗高，車速快等原因，對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋提出了更高的要求。自去年9月起，中國(guó)電信海南公司克服鐵路沿線施工現(xiàn)場(chǎng)不通車的困難，組織規(guī)劃部門徒步完成了整條鐵路沿線的現(xiàn)場(chǎng)勘察工作。同時(shí)，根據(jù)CDMA2000網(wǎng)絡(luò)技術(shù)特點(diǎn)和高鐵實(shí)際情況，在充分考慮天翼用戶的通信需求情況下，科學(xué)制定出沿線3G網(wǎng)絡(luò)全程無縫覆蓋建設(shè)方案。
為與鐵路施工同步，中國(guó)電信海南公司與海南東環(huán)鐵路公司緊密合作，克服時(shí)間緊，鐵路施工影響等困難，精心組織、艱苦奮戰(zhàn)，最大限度利用已有資源，采用多種方式完善網(wǎng)絡(luò)覆蓋，對(duì)候車站和隧道采用分布系統(tǒng)進(jìn)行覆蓋。全線規(guī)劃的145個(gè)宏基站中，新建站點(diǎn)98個(gè)，射頻拉遠(yuǎn)基站33個(gè)。目前所有工程已經(jīng)完工，高鐵開通后即可投入使用。其中，在無線網(wǎng)工程新建的98個(gè)站點(diǎn)中，機(jī)房、鐵塔等基礎(chǔ)設(shè)施共建站點(diǎn)75個(gè)，基站基礎(chǔ)設(shè)施共建共享比例達(dá)到81.6%，同時(shí)基站接入光纜實(shí)現(xiàn)了共建共享。
同時(shí)，為克服東線高鐵沿線隧道多達(dá)18段，全長(zhǎng)約28048米的隧道要進(jìn)行無縫信號(hào)覆蓋給鐵路沿線全程網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋困難，中國(guó)電信海南公司采用泄露電纜+信源的方式進(jìn)行建設(shè)，全程泄露電纜敷設(shè)長(zhǎng)度達(dá)到28公里，采用31個(gè)RRU作為信號(hào)源，隧道內(nèi)低壓配電系統(tǒng)則和其他運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行共建，同時(shí)采用信源+分布系統(tǒng)對(duì)規(guī)模較大的站臺(tái)及候車廳進(jìn)行全面覆蓋。東環(huán)高鐵3G網(wǎng)絡(luò)的全線覆蓋，將成為海南國(guó)際旅游島信息化顯著提升的重要標(biāo)志之一。
東環(huán)高鐵將實(shí)現(xiàn)高速上網(wǎng)
本報(bào)海口8月28日訊(記者 張期望)8月28日，記者從中國(guó)電信海南公司了解到，為確保廣大旅客在享受時(shí)速高達(dá)250公里每小時(shí)高鐵旅行的同時(shí)，也能享受到中國(guó)電信天翼移動(dòng)業(yè)務(wù)服務(wù)，體驗(yàn)高速無線上網(wǎng)樂趣。目前，中國(guó)電信海南公司沿線建設(shè)145個(gè)宏基站，其中新建站點(diǎn)98個(gè)，射頻拉遠(yuǎn)基站33個(gè)已經(jīng)建成。高鐵開通后，旅客即可實(shí)現(xiàn)在高速運(yùn)行的車廂內(nèi)，實(shí)現(xiàn)高速上網(wǎng)。
據(jù)了解，由于高速列車車體密封性好、無線信號(hào)損耗高，車速快等原因，對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋提出了更高的要求。自去年9月起，中國(guó)電信海南公司克服鐵路沿線施工現(xiàn)場(chǎng)不通車的困難，組織規(guī)劃部門徒步完成了整條鐵路沿線的現(xiàn)場(chǎng)勘察工作。同時(shí)，根據(jù)CDMA2000網(wǎng)絡(luò)技術(shù)特點(diǎn)和高鐵實(shí)際情況，在充分考慮天翼用戶的通信需求情況下，科學(xué)制定出沿線3G網(wǎng)絡(luò)全程無縫覆蓋建設(shè)方案。
為與鐵路施工同步，中國(guó)電信海南公司與海南東環(huán)鐵路公司緊密合作，克服時(shí)間緊，鐵路施工影響等困難，精心組織、艱苦奮戰(zhàn)，最大限度利用已有資源，采用多種方式完善網(wǎng)絡(luò)覆蓋，對(duì)候車站和隧道采用分布系統(tǒng)進(jìn)行覆蓋。全線規(guī)劃的145個(gè)宏基站中，新建站點(diǎn)98個(gè)，射頻拉遠(yuǎn)基站33個(gè)。目前所有工程已經(jīng)完工，高鐵開通后即可投入使用。其中，在無線網(wǎng)工程新建的98個(gè)站點(diǎn)中，機(jī)房、鐵塔等基礎(chǔ)設(shè)施共建站點(diǎn)75個(gè)，基站基礎(chǔ)設(shè)施共建共享比例達(dá)到81.6%，同時(shí)基站接入光纜實(shí)現(xiàn)了共建共享。
同時(shí)，為克服東線高鐵沿線隧道多達(dá)18段，全長(zhǎng)約28048米的隧道要進(jìn)行無縫信號(hào)覆蓋給鐵路沿線全程網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋困難，中國(guó)電信海南公司采用泄露電纜+信源的方式進(jìn)行建設(shè)，全程泄露電纜敷設(shè)長(zhǎng)度達(dá)到28公里，采用31個(gè)RRU作為信號(hào)源，隧道內(nèi)低壓配電系統(tǒng)則和其他運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行共建，同時(shí)采用信源+分布系統(tǒng)對(duì)規(guī)模較大的站臺(tái)及候車廳進(jìn)行全面覆蓋。東環(huán)高鐵3G網(wǎng)絡(luò)的全線覆蓋，將成為海南國(guó)際旅游島信息化顯著提升的重要標(biāo)志之一。
相關(guān)推薦
最熱評(píng)論
驗(yàn)證碼：
發(fā)表評(píng)論
