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中華坊副總譚仁斌:輕軌交通是旅游地產的脊梁
來源：搜房網
作者：陳曼莉 2010-10-03
2010年是海南國際旅游島的開局之年，國際旅游島建設正式進入實施階段，貫穿海南東部沿海城市的海南東環輕軌預年底正式通車，屆時海南將進入輕軌時代，海南旅游地產也將迎來另一個春天。9月30日，由海口市人民政府、海南省貿促會、海南搜房網、海口旅游投資控股集團有限公司、海南共好會議展覽有限公司聯合舉辦的“2010海南輕軌交通與旅游地產發展論壇”在海口成功舉辦。120多位房地產界人士共聚一堂，從不同角度分析輕軌對海南未來樓市的影響，更就其對人們生活所帶來的深層次影響展開了深入探討。
“前一段時間由于業務關系，接連跑了好幾趟三亞，在路上看到輕軌，我就在想，輕軌開通以后，就不用再連夜從三亞趕回海口，我相信高速公路車會減少很多，壓力也會減少，無論海口到三亞，或者三亞到海口我相信大多數人都選擇做輕軌，因為那樣極舒服又省力衡量重要還省成本。”中華坊副總經理譚仁斌把輕軌交通比喻為旅游地產的脊梁，“脊梁的作用就是支撐地產業能夠更好更快的向前走。”
脊梁作用體現出來之后，其實最重要的站臺效應。譚仁斌認為，在不遠的將來，東環鐵沿線的每一個站點，三五年之內都會形成一個衛星城鎮。可以大膽的展望，在未來，無論是在全國范圍內哪個地方，都可以實現朝發夕至，就算從遙遠哈爾濱坐上飛機到美蘭機場，再坐上輕軌，一下子就可以到家了。這樣大大縮短時間距離，以后對我們旅游地產這一塊，對房地產開發這一塊帶動非常巨大。
根據海南省整體規劃，西環很快也要開通了，以后，整個海南島的環島完全暢通一圈下來也就四個小時，輻射作用就會得到實質性體現。“每個車站通往海邊，首先是通往海，這一塊成為價值不菲的排骨，排骨效應就會出來。”譚仁斌說，縱橫交錯的交通就會得到體現，國際旅游島目標環島這一圈基本上實現了。
另外，東環換沿線的旅游景點也特別多，整個東站輕軌站站有前景，只要地產界好好配合政府開發，實實在在運作團結一致的和諧營銷，步調整齊走出海南、面向全國，相信不出五年光景東線輕軌真正實現火車一響黃金萬兩。
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