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肖路遙:輕軌建成將使南北房價會逐漸趨向合理化
來源：搜房網
作者：許甲猛 2010-10-07
2010年是海南國際旅游島的開局之年，國際旅游島建設正式進入實施階段，貫穿海南東部沿海城市的海南東環輕軌預年底正式通車，屆時海南將進入輕軌時代，海南旅游地產也將迎來另一個春天。9月30日，由海口市人民政府、海南省貿促會、海南搜房網、海口旅游投資控股集團有限公司、海南共好會議展覽有限公司聯合舉辦的“2010海南輕軌交通與旅游地產發展論壇”在海口成功舉辦。120多位房地產界人士共聚一堂，從不同角度分析輕軌對海南未來樓市的影響，更就其對人們生活所帶來的深層次影響展開了深入探討。
中國旅游地產行業協會-中國旅游地產節秘書長 肖路遙(圖片來源:海南搜房網 攝影:翁向霞)
軌道沿線放假會有上漲南北差距合理化
國際旅游島上升為國家戰略后，全國范圍點越發關注國際旅游地產，可目前沒有一個細分的旅游地產協會，作為中國旅游地產行業協會-中國旅游地產節的肖路遙秘書長憑借多年的地產變幻之下積累所得經驗，在論劍環節，對于東環輕軌建成之后是否讓海南旅游地產價格更上一個臺階的問題，提出了自己獨到的見解，他認為海南輕軌建成后房價的走向是肯定的，即海南的房價肯定會有所上漲。輕軌使得海口到三亞不過一個半小時，東環輕軌沿線連接更加緊密。肖秘書長在目睹了上海軌道交通建成后沿途的房價是一路見漲，可以說：“上海十一年間房價發展和軌道發展是一種緊密關系，沒有辦法把這兩個分開的。”海南未來的發展亦是如此。
假如很多購房者在海南十一月份輕軌運行前還不買房，那等真正運行后買房肯定會遇到價格相對之前有所上漲。談及到這，肖秘書長舉了上海軌道沿線一座城市房價為例，眾所周知上海11號軌道交通線從上海一直通到浙江江蘇昆山，在六年前昆山房價是兩千五每平米，直到去年11月份軌道交通開通前一個月房價就上漲到了八千每平米，軌道運行后的價格在1萬至一萬五之間。許多在上海工作的白領們對于因市區三五萬一平米的房價望而卻步，可在輕軌運行后，購買一所輕軌沿線的房子也是在上海一個小時生活圈內，上下班坐上輕軌一個小時到家跟住在市區沒有區別，加之，現在上海私家車不斷增加，堵車現象加劇，如果住在黃浦區可能走一公里需要花一個小時，尤其今年世博會期間很堵很堵。聽完肖路遙先生親身經歷的例子后，他總結出：軌道交通帶來生活上方便肯定會帶來房價上漲，這里的房價上漲是會有一個平穩向上的發展，是理性的而不是不是說房價會暴漲。從海南實際情況來說，軌道交通開通肯定可以帶動旅游地產更成熟更穩健的發展，同時也會為海南旅游地產帶來一個更好發展勢頭。
當輕軌建成后，購房者購房的區域選擇有將是如何，肖先生在今年四月份的時候帶上海看房團來海南買房的時候就發現，上海人在三亞房子逐漸逐漸減少，更愿意在海口添置新房子，久居上海這個大都市上海人的一個特點就是喜歡城市生活，他們希望到超市或者車站的路程只有在五分鐘之內，這種生活習慣決定這批購房者慢慢的從選擇三亞向萬寧、瓊海、文昌、海口等地過度，特別是海口，海南的省會城市。肖秘書長覺得這種過度的決定因素是輕軌建成后交通軌道發達暢通，另外1.5萬每平米的房子就可以買的很好，在三亞1.5至2萬才買得到。所以，我們軌道交通開通以后可以滿足消費群體們不同消費需求，而不是純粹拉近房價差距簡單道理，他希望軌道交通開通以后，會讓海南房地產城市之間放假的差距會逐漸平衡到一個合理化，而不是現在南北差距這么大。
海南利好因素 輕軌沿線建設需規劃好
海南的輕軌建設寸土寸金的上海有所區別，目前大家都覺得海南房價很高，海南這塊具有稀缺資源的土地我們允許它是漲價的，假如放假沒有上漲的空間，很多人就不會到海南買地建房，當有購房需求就會出現放假的上漲，對于房價小秘書是這樣理解，海南資源上的優勢和國際旅游島政策上的利好局勢房價不漲似乎不合情理的一個事實。那未來海南輕軌沿線的建設如何呢？肖秘書長先從上海的輕軌建設的不足分析，其次提出自己的建議。他認為上海由于土地太珍貴，很多地方的建設出現了不符合規范的，比如說上海有些輕軌離住宅小區窗口只有一百米，甚至有的少于一百米，沿軌上的噪音對人體是有危害的，還有鋼軌上看不見的粉末同樣對人體又不好的影響。目前海南輕軌旁邊還沒有沒有建立大量房地產項目，肖秘書長提出自己的幾點建議：第一，找環保專家進行測評，對于離輕軌一公里以內相對噪音污染對人體的危害等問題進行尋求答案，找到合理的居住距離。第二。項目如果在輕軌站五公里范圍內都是符合要求的，軌道交通開通以后五公里內公交車肯定直接對接主要對接這種地鐵，這樣的五公里距離使得從家門到輕軌站坐公交車也就5——10分鐘時間，這個不會浪費大家時間比較方便。
論劍的意義就是讓大家的想法得到碰撞，以上就是肖路遙秘書長的獨到見解，他對于被刺高峰論壇的承辦單位搜房網能夠搭建這么一個平臺讓地產精英們集聚一堂共同探討給予了肯定，并預祝本次論壇的圓滿完成。
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